三位压力开关的工作原理
三位压力开关的工作过程分析如下。
(1)制冷剂压力≤0.196MPa时，由于隔膜、蝶形弹簧和上弹簧的弹力大于制冷剂的压力，因此高低压接点断开(OFF)，压缩机停转，实现低压保护。
(2)当制冷剂压力达到0．2MPa以上时，此压力高于开关的弹簧压力，弹簧会挠曲，高低压接点接通(ON)，压缩机正常运转。
(3)当制冷剂压力达到3．14MPa以上时，会大于隔膜、碟形弹簧的弹力，碟形弹簧反转，以断开高低压接点，压缩机停转，实现高压保护。
(4)中压压力开关。当制冷剂压力大于1．77MPa时，压力就大于隔膜弹力，隔膜会反转，将轴推上，以接通冷凝器风扇(或散热器风扇)的转速转换接点，风扇以高速运转，实现中压保护。当压力降至1．37MPa时，隔膜恢复原状，suco压力传感器，轴下落，苏克suco压力传感器，接点断开，冷凝风扇以低速运转。
大多数车的A/C压力开关都是四根线
真空压力开关 0150 30 A/F，单刀双掷
电压250V
●铝制外壳
●100-950mbar调整范围
●耐压高达2 Mpa
●开关能力250VAC/5A
●G1/8标准内螺纹连接
●DIN43650 电气连接
●ECO橡胶密封
真空压力开关 0151 24 A/F，常开或常闭
电压42V
●黄铜外壳
●200-950mbar调整范围
●耐压高达3.5 Mpa
●开关能力100 VA/42 V DC
●G1/8标准内螺纹连接
●AMP 6.3x0.8插片式或M3螺纹连接
●ECO橡胶密封
压力开关存在的问题
(1)工作不可靠在对进站压力开关进行校验时多次发现，当给定压力低于设定压力时，压 力开关仍不动作，当用物体敲击时又恢复正常。
(2)误动作用户反应曾多次发生当管线内压力产生轻微波动时造成甩泵。致使某些压力 开关长期不能投用，使输油泵失去应有的保护，suco压力传感器报价，带来不安全因素。
(3)精度低、校准难在校验时需反复进行试验才能确定设定值。
(4)密闭流程解除后由于进站压力较低，使压力开关无法使用。
为解决现有压力开关存在的这些问题，研制高可靠性、高的精度和智能电子压力开关十分必要 。
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