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1、安装不良
如果漏电保护器在安装时各接线柱未接牢固，时间一长，往往会导致接线柱发热、氧化，使电线绝缘层被烧焦，并伴有打火和橡胶、塑料燃烧的气味，造成线路欠压使漏电保护器跳闸。
2、漏电保护器本身有问题
用户在购买漏电保护器时，应尽量到信誉好的厂家或商店购买，千万不要图一时便宜向一些个体户购买“三无”漏电保护器，这样往往得不偿失。
3、漏电保护器与负载不匹配
随着家用电器得不断普及，许多家庭的负载电流已远远超过线路上漏电保护器的额定电流，造成漏电保护器跳闸。这种情况一般多发生在空调、电水壶等大功率家电的使用，一般只要重新换一只匹配的漏电保护器，问题便可迎刃而解了。
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齿轮传动特点及齿轮油工作条件
(1)齿轮传动，一般圆柱齿轮传动效率可达98%，与轴承相比，齿轮的当量曲线半径小，油楔条件差。
(2)齿轮传动齿与齿间是线接触，因此，接触面积小，单位接触压力高。一般汽车齿轮单位接触压力可达2000-3000mpa，而双曲线齿轮更高，可达3000一4000mpa。
(3)齿轮传动不仅有线接触，还有滑动接触，特别是双曲线齿轮，轮齿间其有较高的相对滑动速度，一般可达8m/s左右。这在高速大负荷条件下，会使油膜变薄甚至局部，导致摩擦与磨损加剧，甚至引起擦伤和咬合。
(4)齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在很大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100℃。现代轿车采用双曲线齿轮，因其轴线偏置量较大，在车速高时会使齿轮轮面问的相对滑动速度很高，使油温达到160℃一180℃。
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电气一行以及工控人员的日常工作几乎是离不开变频器的，有经验的老手都知道，变频器不仅支持面板操作模式，还能提供适合远距离、集中操控的外部端子(辅助端子)控制方式。压入变频器辅助控制端子的导线，就可以实现以上控制回路。其功能多样，是当今变频器控制的。变频器辅助控制方法尽管有很多优点，但因为不恰当的控制回路布线就经常能对变频器的运转造成影响，有时还会使其出现不必要的故障。今天小编根据一些人的工作经验，给大家概括了变频器控制回路布线的八大禁区，一起来看看。
1、变频器控制回路的导线要和主电路电缆(动力线)严格区分，分开放置。这么做能有效防止变频器控制回路被变频器主回路中的谐波干扰。
2、要将变频器的连线与其它控制回路的端子或接点分开，这样是为了避免高压击穿故障。因为变频器的故障信号和多功能接点输出信号等端子，有很大可能会驱动高电压交流接触器/继电器。
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