






目前,断路器故障诊断多将声音和振动结合起来组成声振联合诊断,这需要同时对声音、振动信号提取特征向量,从而导致特征向量数量过多,小样本工况下缺乏诊断信服力。其次,经验模态分解及其改进方法等声振联合方法计算量较大且在重复试验时结果存在一定分散性。此外,振动信号的加入意味着需要对断路器机构额外接触式安装传感器,发动机异响检测,增加了操作的复杂性。

在测量噪声时,用声级计测量,选择用“快”挡测量。使用方法如下:
打开声级计携带箱,取出声级计,异响检测仪器,套上传感器。
将声级计置于A状态,汽车异响检测,检测电池,然后校准声级计。
对照表(一般常见的环境声级大小参考),调节测量的量程。
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