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减速机还可以有效降低转动惯量，减速机能够及时控制启停，变速，经过减速机增大扭矩也就相当于增大了输入功率，可以减小输入电机所需的功率，普通状况电机要比减速机昂贵，所以多数人会选择采用减速机。使用减速机还可以有效节约能源，可有效得降低电机的转速和增加转矩，进口减速机设计，并根据电机来输出相应的乘减速比，不仅如此，还可以有效降低电机的负载惯量，数值方面的惯量就是减速比的平方值，进口减速机安装，不同的电机惯量也是不同的。
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减振和阻断措施：减速机在进行安装时，应尽可能的避免机身与基础支撑及连接件之间产生共振，产生噪声。减速机内部经常会产生一只或几只齿轮在一些速度范围内产生共振，除设计原因外，与进行安装时未经空试找出共振位置。并采取有效减振或阻断措施有很大关系。一些要求低传动噪声和振动的减速机，应选用高韧性，高阻尼的基础材料来降低噪声和振动的产生。
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齿圈径向跳动误差(即几何偏心)，大同进口减速机，齿圈径向跳动是指在齿轮一转范围内，测头在齿槽内或轮齿上，与齿高中部双面接触，测头相对于轮齿轴线的大变动量。也是轮齿齿圈相对于轴中心线的偏心，这种偏心是由于在安装零件时，零件的两中心孔与工作台的回转中心安装不重合或偏差太大而引起。或因和孔制造不良，使定位面接触不好造成偏心，所以齿圈径跳主要应从以上原因分析解决。
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