L80-13Cr是一种石油油井管用钢。其具有良好的耐二氧化碳腐蚀性能，良好的耐海水腐蚀性使之成为海洋油气开采中的常用钢材。
L80-13cr为马氏体不锈钢。L80—13Cr马氏体不锈钢管，是湿润CO2环境下使用的油井管的代表产品，采用美国石油协会（API）标准的产品，L80—13Cr已列入APISpec5CT（（套管和油管规范》，因为其优良的耐CO2腐蚀性，成本相对高，是很有前途的油田用耐腐蚀材料。
另公司现库存API-5CT石油套管/油管，l80-13cr。欢迎来电选购。
试验将L80-13Cr与普通的套管25MnV进行抗腐蚀进行对比试验将试样加工成30X 15X 4mm的板状试样，用120号水砂纸打磨工作
表面，清水冲洗后用无水乙醇去油，干燥后称重，13Cr管材，并测量试样尺寸。
试验材料 腐蚀环境 腐蚀速率( mm/a) 腐蚀形貌描述
25MnV 塔里木油田 13.207 不均匀腐蚀，13Cr管材-厚壁管，较严重
L80- 13Cr 塔里木油田 0.04591 均匀腐蚀，表面光泽度好
25MnV 长庆油田 16.268 不均匀腐蚀，较严重
L 80-13Cr 长庆油田 0.0314 均匀腐蚀，表面光泽度好
(3)焊后回火处理温度和时间的确认从表3的试验数据分析:焊态下热影响区的硬度53HV，13Cr管材耐腐蚀，说明焊态下有硬脆的马氏体存在。
焊后回火处理前对焊件温度有一定的要求，焊件焊后不可随意从焊接温度直接升温进行回火处理。这是因为在焊接过程中形成的奥氏体尚未完全转变成马氏体，其未分解的奥氏体在立即升温回火处理的过程中，会发生珠光体转变，或者碳化物沿奥氏体晶界沉淀，13Cr管材镀铜，产生粗
大的铁囊体加碳化物组织，从而严重地降低焊接接头的韧性，也影响强度，可能造成焊接接头脆断，而且降低耐蚀能力
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