共振碎石后加铺沥青层的方案，是通过共振碎石技术将原路面有规律地击碎，由于共振后的水泥板是上下分层结构，上部有效隔绝反射裂缝，下部嵌锁，保证了原水泥板的结构强度。这种方案既理想又经济，出租水泥路破碎机，但共振碎石后的结构是介于半刚性基层和柔性基层中间的一种结构，所以要设计好沥青面层，使其既不产生反射裂缝，也不发生疲劳破坏。
特殊路段处理
a）过量碎石化路段
过量破碎可能使碎石化层出现严重“粉尘化”、使地基土出现“弹簧土”现象，此时应该将该局部区域相关的“弹簧土”连同碎石化层材料一起挖除并按新建路面结构进行处理。
b）脱空路段
若脱空区域较小，则碎石化机械应降低振动能量（激振力）。若脱空区域过大，一般不采用碎石化技术，采用换板处理，必要时处理水稳基层。
若碎石化后脱空对应区域的碎石化粒径过大，存在明显大于其他路段的碎块，则应挖除脱空处对应的碎石化层，用粗粒料或沥青碎石回填并压实。
c)局部下陷处
若下陷深度小于10cm，可用沥青碎石回填。
若下陷深度大于10cm，宜将下陷区域的碎石化层挖除，10cm以下用低标号水泥混凝土进行补强，强度要求不小于C10，10cm以上部分用沥青碎石回填。
移动破碎机可以用市电，也可以用柴油发电，双向动力来源，在断电或是荒郊野外无电的情况下照样可以顺利的生产，不会耽误工期。开起来就可以跑，可以直接开到作业现场，中间可以自由的转场；破碎机的使用不受空间限制，紧凑合理的空间布局可以满足不同的生产需求。移动破碎机自动化程度高，具有运输和筛分的功能，节省了大量的人力和物力成本。
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