桥面铺装层直接承受繁重交通荷载，极易损坏。采用焊接钢筋网片进行铺装，成效显著：保护层厚度合格率高达97%以上，钢筋网片，桥面平整度提升，几乎无裂缝，施工速度提高50%以上，还可降低约10%的工程造价。规范建议使用预制冷轧带肋焊接网，其均匀的网格分布能有效分散荷载，抑制混凝土塑性收缩，为桥面提供长久可靠的保护。
网片装卸变简单省力的小技巧
大家都知道网片的装卸既费时又费力，如何让网片的装卸合理简单又省力呢，带肋钢筋网片，网片一反一正就能解决空间体积问题，装卸的时候也会省很多事，在这样的基础上我们还采用托盘包装，虽然成本高点，钢筋网片厂，但是可以省去人工装卸的成本与难度，利用叉车就能轻松解决网片的装卸难题。
试想人们将几十公斤甚至100多公斤的网片装上几米高的大货车，再有几万片的数量，得耗费多少人力物力，人工成本现在很贵的，主要的是会耽误很长时间，所以为了节约成本
也为了提高工作效率，大部分企业还是会利用人工与机器共作业，只是多加个打包装的程序。
钢筋直径3mm，钢筋网钢筋的双向间距50mm。验收标准：长、宽误差小于等于正负10mm；网格间距任意连续三档误差小于等于20mm。 网片节点绑扎率或焊接率大于等于80%，且外边所有节点均需绑扎或焊接。Φ3钢筋应是冷拔钢筋，钢筋网片200*200，强度已比冷拔前的一级钢筋高了很多，估计是做屋面的刚性防水用，如是，则应采用绑扎连接，不应焊接，否则会淬火而降低强度。
