它本身以供给多孔性材料，具有导热系数低、保温性好、透气性高的特点，因而具有一定的吸音、降噪、除尘功能.从吸声降噪方面看，1透水砖以其特有的多孔吸声结构，在撞击声表面波时引起气孔或空隙的空气运动，靠近孔壁表面的空气速度较慢.
由于摩擦而产生的粘滞阻力和空气运动耳声发射时，声能的一部分被转化为热能，使声能衰减，同时，墙体内空气和空穴的热交换所造成的热量损失，也能使声能衰减.透气砖、内外砖都是紧密相连的透气微孔，能吸收噪音，是理想的吸声材料.
不仅能有效缓解在透水砖泛滥的问题，而且还因为它是处理一些废弃的对象、无害、环保，不仅可以减少环境污染，降低环境负荷，保护和改善环境，还可以节约资源，造福子孙后代.
对于烧结砖生产来说，原料是基础这一点已经得到业内人士的肯定。如果原料不好，要生产出合格的烧结砖产品是很困难的事。但是现在生产烧结砖的原料已经不再是过去大量采用的黏土了，很多砖厂都采用了页岩（包括泥质页岩和砂质页岩）、煤矸石、江河淤泥和各种工业废渣。当采用这些原料生产烧结砖时，化学成分的分析就显得十分必要。要了解多种化学成分的含量，特别是一些有害成分的含量，例如氧化钙、氧化镁、硫酐等，其含量超标给烧结砖生产带来的严重后果。对原料的矿物成分分析，通过分析可以了解制砖原料的性能，以便采取相应的措施。
厚度方向，尺寸误差为±3%，1大误差限定为±2mm。而在欧洲统一标准DINEN1344中对铺路烧结砖的铺设方法（砂垫层与砂浆层）、抗冻性、强度、耐磨性、防滑性（SRT)等做出了更多的规定。如在强度上的规定要求变化较大，武汉通体透水砖，新的欧洲标准中根据不同荷载路面的要求将铺路烧结砖的抗折强度分为五个等级（表48)，即TO、Tl、T2、T3、T4级。T1和T2级平均横向（宽度方向）抗折荷载为30N/mm，用于铺设低交通负荷的路面，如小汽车通行的路面；T0级对抗折强度无要求，但只能用亍在有坚实承重基础层的砂浆面上铺设；T3和T4级平均横向抗折荷载为80N/mm，用于铺设货车通行的路面。因横向抗折荷载与铺路烧结砖的宽度和厚度有关，所以在试验时需经换算。对有冻融要求的使用范围，要求能承受100次的冻融循环（单面冻融）。
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