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空运嘉兴机场的投运，正是这一痛点的重磅落子。项目定位客货并举、以货为主，飞行区等级达4E 级，配备 3400 米跑道可满足波音 747 等大型全货机起降，56 个机位中33 个为货机位，硬件配置直指货运枢纽标准。机场与圆通集团深度协同，规划开通28 条国际货运航线，辐射亚洲、畅达欧美、连通 “一带一路” 新兴市场，构建 1 小时覆盖长三角、2 小时覆盖国内 90% GDP 区域、3 小时覆盖 12 亿人口的航空物流圈。不同于传统机场 “客货兼顾” 的模式，嘉兴机场走化、错位化、集约化路径：与上海浦东、虹桥机场形成功能互补，分流跨境电商、精密电子、冷链等高时效高附加值货物，有效缓解枢纽货运压力，让客运更顺畅、货运更。同时依托长三角地理中心优势，联动公路、铁路、水路打造公铁水空多式联运体系，南航货运超大超重空运，实现货物 “上门揽收 — 机场安检 — 直飞 — 末端派送” 闭环

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