首先拧下油缸和油泵上的防尘帽，用高压胶管把油缸和油泵连接起来再把压力表装上。
接着按照1、2的要求进行油量检查和排气。
然后把锚杆测力接头（拉杆）拧到锚杆末端，套上垫套，再套上油缸，使活塞端向外，然后拧紧螺母顺时针拧紧放泄阀。
上下摇动油泵上的手柄，观察油泵压力表的示数以达到所要求的数值。注意：油泵必须摆成水平位置工作；摇动油泵时用力要均匀，不要用力过猛。
检测完毕，逆时针方向拧动放泄阀，使压力表读数降到零，再把各部件从锚杆上卸下。
锚杆拉力计的结构和技术指标
手动双速油泵：主要由泵体、压力表、卸荷手柄、储油器、脚踏支架、加油孔、压杆等组成。泵体内设有进、排油阀、卸荷阀等。
手动双速油泵的特点是有双柱塞组成。当油泵工作时，双柱塞同时作功，快速输油。当压力达到设定压力时，大柱塞吸入的油通过顺序阀返回储油器，小柱塞继续输油至额定压力。这样既提高了效率，又减小了工作阻力。
油缸：采用空心柱塞缸形式，主要由缸体和柱塞两部分组成，所有密封均采用“O”型密封圈密封。
这个经济飞速发展的年代，锚杆厂事业也在蒸蒸日上，这其中离不开新科技，所以，ldz-200 矿用锚杆拉力计，锚杆的使用也慢慢深入到很多行业，年年的需求量都很大。
关于锚杆的使用过程，其步就是根据图纸的规定钻孔，钻机的摆放需用经纬仪进行测量准确定位孔位和锚孔方位，然后做出标记，锚孔的水平误差和垂直误差都是有限度的，水平误差不大于50毫米，垂直误差不大于100毫米。因为不稳定的岩土地厚度。以及设计地的地勘资料，关键时刻也可以修改设计，锚孔的深度不能超过设计长度0.5-1.0米。
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