减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
对J型管式阀，减温减压装置作用，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
减温减压装置
主要特点如下：
1.同一口径的高压差给水调节阀有不同的流置系数Cv值可供选择，使温度调节系统的调节灵敏度及精度大大提高。
2.减温减压阀、给水调节阀配用直行程执行机构，去除了传统的杠杆铰链机构，减少了中间环节的空行程，进一步提高了调节系统的灵敏度及精度。
3.减温减压阀、给水调节阀配用气动薄膜式执行机构，满足了特殊用户的需要，具有充分利用能源的优点。
减温减压装置的主要技术指标：
额定出口蒸汽温度t2
额定出口蒸汽温度必须在饱和温度以上（含饱和温度）
额定出口蒸汽温度的偏差范围小值为额定出口蒸汽温度t2±5℃
减压系统采用双阀座减压阀结构，不平衡力小，减温减压装置批发，调节范围大，动作平稳，无卡阻现象。
减温系统采用文丘里氏加笛管喷嘴的方式，无传动部件，减温水雾化效果好，减温减压装置原理，喷嘴拆装方便，便于维修。
减压系统和减温系统分开，主要用于工况恶劣，减温减压装置， 如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的，及饱和蒸汽的工况(压力较低主要考虑蒸汽流速较低)采用文丘里管减温方式，减温水充分雾化，以达到较好的减温效果
减温减压装置的分类方法。
一、按结构分类
a、一体式减温减压装置；（WY型）
b、分体式减温减压装置；（Y-W型）
c、减温装置（W型）；
d、减压装置（Y型）；
二、按蒸汽参数分类：
a、中温中压减温减压装置；（P1≤3.82 MPa，温度T1≤425℃）；
b、次高压减温减压装置；（P1≤5.4 MPa，温度T1≤485℃）；
c、高温高压减温减压装置；（P1≤10 MPa，温度T1≤540℃）
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