对工程车门锁技术要求
门锁所有运动件应灵活，开关车门轻便，不应有异常噪声。
汽车门锁用钥匙不同牙花组合数不得少于1000种。
对门锁的有关构件进行受力分析（利用静力学分析法），以评定门锁在294.2m/s2惯性负荷的作用下，青岛锁，保持全锁紧位置不变的耐惯性的能力。
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日前公布的锁具产品质量国家监督抽查结果显示，互开率不合格仍是国产锁具面临的质量问题。尤其是自行车锁，互开率合格率仅为62.5%.整理了近几年的锁具抽查结果发现，互开率是目前锁具产品中合格率低的项目，三轮车锁厂家，已经成了长期存在、一直没有得到根本解决的“老大难”问题。
按照的规定，锁具的互开率应小于0.204%，即在50把锁之间相互进行开启，开启的次数≤5次。虽然互开率不合格看起来是个“老大难”问题，电动车锁，但其实解决起来并不难。“技术上没有难点，应该说每个企业都能做到，关键还是一个管理问题。”
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当前锁具行业门槛比较低，五金锁具被保护意识薄弱。即使有了一项的技术，市场便会出现类似的产品。当前环境下的五金锁具门槛低导致五金锁具市场的混乱。而锁具市场侵权事件会时有发生。五金锁具市场缺少品牌意识，五金市场上到处可见，有品牌的，无品牌的，总之是鱼龙混杂。青州市造锁厂生产各种锁厂家，欢迎新老客户来电咨询！
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