丝杠锻造设备的选择
选定锻造设备的依据是锻件的材料、尺寸和质量，同时，还要适当考虑车间现有的设备条件。设备吨位太小，锻件内部锻不透，质量不好，生产率也低；设备吨位太大，不仅造成设备和动力的浪费，而且操作不便，不安全。
对于活塞杆周这类中小型锻件，济南淬火丝杠，一般采用锻锤，经查询选用型号为C41-400的空气锤。
丝杠加热温度及加热时间的确定
（1）可以通过查询计算机辅助工艺设计软件得到；
（2）以经验公式确定加热时间：
τ＝KD
式中τ—加热时间，单位为h；
D—断面直径或边长，单位为cm
K—系数，中碳钢K取0.15～0.20。
根据此公式计算得到τ＝KD＝0.20×6.5＝1.3（h）
以上方法是生产中常采用的经验数据法，其理论根据是铁碳合金状态图的碳的质量分数。应注意适当控制温度范围，以防止晶粒粗大和塑性降低。
机床丝杠按其摩擦特性可分为三类:即滑动丝杠、滚动丝杠及静压丝杠。
由于滑动丝杠结构简单，制造方便，所以在机床上应用比较广泛。滑动丝杠的牙型多为梯形。这种牙型比三角形牙酬具有效果高，传动性能好，精度高，加工方便等优点。
丝杠校直:
1.丝杠冷压校直:校直前找出光杆(丝杠)的弯曲位置及高点，作出记号.先将原弯压过一些，即低点变高点，再翻过来往回逐渐压直.
2.丝杠翘打校直:校直前找出光杆的弯曲位置及低点，作出记号.将工件低点朝上，工件两端架于V型铁上，并固定在带有T型槽的平台上.切记不可把工件压的过紧.用木方将工件向上挑起，并用正火后的紫铜锤轻敲记号处(低点).敲打数次后检查其调直效果，只至调直为止.
丝杠直进法：丝杠直进法也叫切槽法，如图1(a)所示。车削螺纹时，只利用中拖板进行横向(垂直于导轨方向)进刀，淬火丝杠加工厂家，在几次行程中完成螺纹车削。这种方法虽可以获得比较正确的齿形，操作也很简单，但由于刀具三个切削刃同时参加切削，振动比较大，丝杠牙侧容易拉出毛刺，不易得到较好的表面品质，并容易产生扎刀现象，因此，淬火丝杠销售，它只适用于螺距较小的梯形螺纹丝杆车削：
左右切削法：左右切削法车削梯形螺纹丝杠时，除了用中拖板刻度控制车刀的横向进刀外，同时还利用小拖板的刻度控制车刀的左右微量进给，直到牙形全部车好，如图1(b)所示。用左右切削法车螺纹时，由于是车刀两个主切削刃中的一个在进行单面切削，避免了三刃同时切削，所以不容易产生扎刀现象。
另外，精车时尽量选择低速(v=4～7m/min)，并浇注切削液，一般可获得很好的表面品质。在学生实际操作过程中，要根据实际经验，一边控制左右进给量，一边观察切屑情况，当排出的切屑很薄时，就可采用光整加工使车出的螺纹表面光洁，精度也很高。
但左右切削法操作比较复杂，小拖板左右微量进给时由于空行程的影响易出错，淬火丝杠型号，而且中拖板和小拖板同时进刀，两者的进刀量大小和比例不固定，每刀切削量不好控制，牙型也不易车得清晰。所以，左右切削法对操作者的熟练程度和切削技能要求较高，不适合初学者学习和掌握：
丝杠车直槽法：车直槽法车削梯形螺纹时一般选用刀头宽度稍小于牙槽底宽的矩形螺纹丝杠车刀，采用横向丝杠直进法粗车螺纹至小径尺寸(每边留有0.2～0.3mm的余量)，然后换用精车刀修整。这种方法简单、易懂、易掌握，但是在车削较大螺距的梯形螺纹时，刀具因其刀头狭长，强度不够而易折断：切削的沟槽较深，排屑不顺畅，致使堆积的切屑把刀头“砸掉”：进给量较小，切削速度较低，因而很难满足梯形螺纹的车削需要。
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