把丝杠螺纹尺寸算出来以后，就开始车丝杠；把毛坯一夹一顶。首先把公称直经￠36车到￠36.30mm，在把丝杠两边的小轴车到￠29；车好后装一把车三角螺纹的尖刀刻线，要刻两条线，在刻线之前要调速，速度调到车螺纹的速，在挂轮，梯形丝杠制造，按Tr￠36x6的挂轮。挂好后，刻线，线不要刻得太深，一条线刻好以后，在进小拖板的刻度，小拖板的刻度如果是0.05每小格（每种车床的型号不用而它的刻度也不相同）。就得进44小格（因为它的牙宽为2.196），就把牙宽刻出来了。
丝杠冷校。冷校也存在以下两种情况：一是在粗车前丝杠毛坯料的校直，以保证粗车后车圆；一是螺纹粗车后，在半精车或精车螺纹前进行。其作用和热校直相同，保证加工顺利进行和提高丝杠加工后的几何精度。冷校直的方法有两种，通常采取的方法是在手压床上进行，毛坯料校直是在手压床工作台上垫两个等高的V形铁支承工件。半成品校直则用手压床的两顶住丝杠的中心孔支承。这种方法是用百分表找到丝杠弯曲部分的点，用压床的压头直接压点（压半成品时中间需垫木板），使工件产生塑性变形，使变曲度控制在工艺要求范围内。这种方法校直的工件，在经过精加工或热处理后，工件有可能会反弹回去，即全部或部分恢复到校直前的状态，造成工件精加工后的精度丧失，影响产品质量五、切削方式的改变
梯形螺纹丝杠是应用很广泛的传动螺纹，分为米制和英制两种。英制梯形螺纹的牙型角为29°（在我国应用较少），我国主要应用米制梯形螺纹，其牙型角为30°。
1．正确认知梯形螺纹标记
梯形螺纹的标记由螺纹代号、公差代号及旋合长度代号组成，彼此用“—”分开。根据规定，梯形丝杠，梯形螺纹代号由种类代号Tr和螺纹“公称直径×导程”来表示，由于标准对内螺纹小径D1和外螺纹大径只规定了一种公差带（4H、4h），规定外螺纹小径d3的公差位置永远为h的丝杠基本偏差为零。公差等级与中径公差等级数相同，梯形丝杠加工，而对内螺纹大径D4，标准只规定下偏差（即基本偏差）为零，而对上偏差不作规定，因此梯形螺纹丝杠仅标记中径公差带，梯形丝杠销售，并代表梯形螺纹公差（由表示公差带等级的数字及表示公差带位置的字母组成）
丝杠螺纹的旋合长度分为三组，分别称为短旋合长度（S）、中旋合长度（N）和长旋合长度（L）。在一般情况下，中等旋合长度（N）用的较多，可以不标注。
梯形螺纹副的公差代号分别注出内、外螺纹的公差带代号，前面是内螺纹公差带代号，后面是外螺纹公差带代号，中间用斜线分隔。
标记示例：
丝杠螺纹代号
单线螺纹丝杠：Tr40×6-7H-L
Tr：螺纹种类代号（梯形螺纹）
40：公称直径
6：导程(对于单线螺纹而言，导程即为螺距)
7H：内螺纹公差代号
L：旋合长度代号
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