东沙群岛SGMJV-A5ADA6S-菱控合作放心(图)

 Σ-v系列伺服单元SGDV型。

 伺服电机SGMAH型（转速：3000r/min）。

功率：0.75kw。

电源电压：三相AC200V。

串行编码器：16位。

设计顺序：A。

轴端：直轴无键。

选购件：无制动油封。

提高机械性能。

为了实现更高的生产效率，SGDMAH型以佳的控制发掘机械的，

与原有机型相比，CPU运算时间为其1/2，通过扩充新控制算法，

定位时间缩短到原有产品的1/3，实现了出类拔萃的响应性。

缩短了参数设定和维护时间。

高速?多轴控制采用高速CPU，大幅度缩短命令执行时间。

通过使用MECHATROLINK-II（传送速度10Mbps），同时控制数轴（大256轴）时，都能实现的高速运动。高同步性因为MP2200可以实现多轴同步控制，能够用于多种用途，大幅提高机械精度。

优异的操作性使用MPE720编程软件，基于Windows? 操作规则，可以用比较直观的梯形图来编程，通过鼠标的拖放操作，剪切&粘贴，SGMJV-A5ADA6S，可以实现轻松编程。

产品追求系统必要设定、程序管理及记述方法的效率化，致力于缩短设计时间及保养作业时间。

灵活性和实用性根据可选模块的组合，可以自由构建模拟量类型，通讯类型，各种伺服电机结合其他公司的上位控制，也可以实现I/O的分散控制。

 伺服电机SGMAH型（转速：3000r/min）。

功率：30W。

电源电压：单相AC200V。

串行编码器：16位。

设计顺序：A。

轴端：直轴带键。

选购件：带DC90V制动。

提高机械性能。

为了实现更高的生产效率，SGDMAH型以佳的控制发掘机械的，

与原有机型相比，CPU运算时间为其1/2，通过扩充新控制算法，

定位时间缩短到原有产品的1/3，实现了出类拔萃的响应性。

缩短了参数设定和维护时间。

为了在短时间内建立高度系统，追求了使用的简便性。

灵活使用在线自动调整功能，

自动进行与机械特性相吻合的伺服系统的调整。

进而利用主回路/控制回路电源分离及报警跟踪记忆功能等，可简便的进行维护。

Pn50A 功能选择 n.8100(设定值) 1-使用/S-ON 信号(伺服启动信号)。4-伺服驱动器上，“正向超程功能无效”。

Pn50B 功能选择 n.6548(设定值) 1-伺服驱动器上，“负向超程功能无效”。

Pn50E 功能选择 n.0000(设定值) 配KND 系统时，设置为“0000”，详细见安川手册

Pn50F 功能选择 n.0200(设定值) 3-伺服驱动器上，CN1 插头的27 和28 脚用作控制刹车用的24V 中间继电器的控制信号/BK。(注：当电机带刹车时需设置)

Pn506 伺服关时，在电机停止情况下，刹车时间 根据具体要求设定 注:设定单位以“10ms”为单位。出厂时设为“0”。（当电机带刹车时需设置）

Pn507 伺服关时，电机在转动情况下，刹车开始参数 根据具体要求设定

注：电机在转动情况下，伺服关断时，当电机低于此参数设定的转速时，电机刹车才开始动作。设定单位以“转”为单位。出厂时设为“100”。（Pn507 和 Pn508 满足一个条件，刹车就开始动作）

 Σ-V系列伺服电机SGMJV型。

额定输出：0.4kw(400W)。

电源电压：AC200V。

串行编码器：20位（标准）。

设计顺序：标准。

轴端：直轴、不带键槽（标准）。

选配：带保持制动器（DC24V）。

中惯量。

瞬时大转矩（额定比350%）。

配备有高分辨率串行编码器（13/20位）。

高转速达6000r/min。

品种齐全（50～750W，带保持制动器）。

用途示例：

半导体制造设备，

贴片机，

印刷电路板打孔机，

机器人，

搬运机械，

食品加工机械。

额定值和规格：

额定时间∶连续。

振动等级∶V15。

绝缘电阻∶DC500V，10MΩ以上。

使用环境温度∶0～40°C。

励磁方式∶永磁式。

安装方式∶法兰式。

耐热等级∶B。

绝缘耐压∶AC1500V 1分钟。

保护方式∶全封闭自冷式IP65（轴贯通部分除外）。

使用环境湿度∶20～80%（不得结露）。

连接方式∶直接连接。

旋转方向∶正转指令下从负载侧看时为逆时针方向（CCW）旋转。

对策:值得注意的是，作为电机的静止保持装置，制动器不应在电机通电的状态下，作为电机减速装置来使用，这样会加速制动器的磨损。

冷却装置:大部分中小功率的伺服电机都采用是自冷却。对于功率较大或特殊应用场合的伺服电机，也常见风冷或者液冷。

故障现象:风扇抖动或堵转、冷却液渗漏。

可能的原因：大多数风扇故障的罪魁祸首都是灰尘。这是因为灰尘随着时间的推移，会积累在风扇的叶片上。风叶负荷的增加会导致振动继而损坏。

大多数的冷却液渗漏都发生在连接处，密封失效通常是问题的关键。意外撞击造成的物理损伤。