道岔是一种使机车车辆从一轨道转入另一轨道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。汽车转弯靠司机转动方向盘，自行车转弯由骑车人扳动。那么，黑龙江对称道岔，几千吨重、几百米长的列车转“弯”，从一条铁路线转到另一条铁路线，对称道岔报价，是由谁来操纵的呢？说来你也许不信，对称道岔参数，神气的火车司机对列车走哪个股道是一点决定权也没有的，全由线路上铺设的道岔来摆布。
窄轨铁路道岔标准设计共有615、715、915、622、722、922、630、730、930、938、643十一个系列，设计共完成166个品种。既然有单开道岔，就有双开道岔、三开道岔以及多开道岔（复式交分道岔）等。道岔各有其代号，比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的，它实际上代表了辙叉角（α）的余切值，也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值。
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