n 性能指标：
2 测量精度：≤5mm，分辨率：2mm，测量范围：1000米；
2 工作温度：-20℃— +70℃，
2 非接触间隙：250mm±50mm，左右偏摆容差：±50mm；
2 通信误码率：＜10-7；
2 刷新速度：35HZ；适应速度：≤350M/min；
2 标准信号输出：RS232/RS485，可扩展其它信号；
2 电磁诱导尺和电磁匹配器防护等级：IP67；
2 输入电源：220VAC±10%；
2 功耗：地面电气柜<100w 车载电气柜<100；
武汉知仁测控科技有限公司位于九省通衢的湖北武汉，是一家以移动搬运设备位置检测仪表为主导，以节能智能无人化控制为延伸的创新型企业；拥有电磁诱导尺位移检测设备，卸料车与天车无人智能化作业系统、大型料场堆取料机智能化作业系统，产品广泛运用于高耗能重工业企业的节能增效，ZR-MEINT-SU4，智能制造与改造项目中。
电磁诱导尺 技术精度高，其非接触式工作方式不会导致无滑脱磨损等故障，抗干扰能力也强，但其缺点也比较明显，主要体现在：
1：施工复杂：厂房整片的天车轨道均要架设，每台天车的小车运行轨道也要覆盖；
2： 检修成本高：一旦出现故障，需对整条轨道进行拆除、维修等操作，轨道内的所有天车必须停止，耽误正常工作；
国外感应环线（电磁诱导尺）技术的研究起步较早，现在已经有了一些比较成熟的应用。日本的HSST磁浮列车系统正是通过感应环线（电磁诱导尺）技术来实现列车定位和车地通信。HSST列车轨道中央铺设内有交叉感应环线（电磁诱导尺）(用于速度检测)的模式带(类似扁平电缆)，列车通过车载的3个感应器(天线)接收地面感应环线（电磁诱导尺）内的信息，再将这3个信息组合即可计算出列车的速度。线路中央铺设的模式带中不仅有用于速度检测的交叉感应线，还包括ATCTD (列车占用检查)、ATO通信用的感应环线。
ZR-MEINT-SU4由武汉知仁测控科技有限公司提供。武汉知仁测控科技有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。知仁测控——您可信赖的朋友，公司地址：武汉东湖新技术开发区关山二路特1号国际企业中心5栋4层，联系人：杨经理。