多年以后，小明回顾往事时，觉得那时重要的不是具体的解决方法，而是有一份前人走过的地图，它能告诉你，我现在在何处，而路又在哪里，它能让你的眼界快速拓展，心中有定。下面我就来介绍一份地图，希望能对小明们有所帮助。
车用电机高速化是大势所趋，高速化需要从电磁、结构、控制等多个维度下功夫去解决。上周我们介绍了电磁解决方案，这周介绍如何在结构上解决问题。当然这不是我的知识，只是一份前人的地图。
电机的整体通风方式是由电机旋转后转子两端的风叶产生风压，冷却空气经由前、后端盖底部进风口进风，通过端盖内侧的挡风板进行引流、导风，空气流经绕组后进入机座的轴向通风道并由机座中间的出风口出风，如图 2所示。
设计时，采用了 Solidworks 三维建模辅助设计和 ANSOFT 分析软件，对通风情况进行模拟，提高通风结构设计的合理性。该通风结构保证了进风不被遮挡，空气能平顺地流进电机进行热交换，倘若改变电机的安装结构也能保证电机整体进风的平衡。
5． 2 主要部件结构设计
(1) 机座设计。在满足电机安装尺寸要求的前提下，东元电机配件福建销售中心，为满足 YE3 系列(IP23)电动机通风结构的要求，广东东元电机配件，经充分考虑后决定尽可能将机座上的出风口设计到。同时，分析了 Y 系列(IP23)的机座结构，发现功率较小的电动机其机座出风面积要比相应端盖的进风面积都大，去相关企业调研时也发现，由于铸件工艺等问题，对于内径较小的机座，在运行测试时感觉机座上半部出风口的实际出风集中在出风窗口偏下的位置，且出风量也不大。考虑到上述情况，在设计时，对小功率机座只采用两侧下部出风的结构，简化了机座上半部的设计;但随着功率的增大，为保证出风量，依旧沿用机座两侧上、下部均有出风口的结构;在机座设计时还综合考虑了刚度、铸件变形以及满足防护要求等多重因素。
伟大的销售员乔·吉拉德在一次中国的演讲中说，有三种力量非常伟大的，一是倾听、二是微笑、三是耐心，东元电机配件工厂，同台演讲的演说家成杰也对乔·吉拉德的提出的这三种力量深表认同，并且道出了其中的奥秘！
种力量：倾听
有些销售员急于把自己的商品推销出去，就在那里喋喋不休地对着顾客狂轰滥炸，后把顾客吓跑。其实这时候，你所需要做的，就是倾听。这一点，乔·吉拉德做得非常好。
开始是因为他有着严重口吃，这让靠嘴销售谋生的乔·吉拉德不得不特地放慢说话速度，没想到这竟然歪打正着，他发现他因此竟比其他人都更能聆听客户的需求与问题，他倾听得越认真越长久，顾客对他的信赖感越强。
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