环境保护署对全港噪音分布作定位分析。一是绘制了道路交通噪音地图，用一维、二维等量线描绘噪音分布情况，市区和城郊分别按照10米×10米和100米×100米进行监测，实行网格化分区管理。二是研发出一套立体噪音模型，可显示目标区域各楼层乃至个别单位受噪音影响的程度，噪音污染的不同情况用不同颜色标识，具体形象、一目了然。
噪音治理工程流程方案
、事先对噪声污染源的调查、测试噪声超标及噪声传播途径等情况。在确定噪声控制方案之前，应到噪声污染的现场，调查主要噪声源及其产生噪声的原因，电梯降噪，了解噪声传播的途径，走访噪声的受害者。进行实际噪声测量，由测得的结果绘制噪声的分布图，在厂区及居民区的地图上用不同的等声级曲线表示。
第二、确定噪声控制工程降噪量。把现场测得噪声数据与噪声标准(包括、部颁标准及地方和企业标准)进行比较，确定所需降低噪声的数值，即噪声级和各频带声压级应降低的分贝数。
香港，国际大都会，高楼鳞次栉比，街道车水马龙，人群熙熙攘攘，市区处处一派繁华热闹景象。游览其中或居住于此，人们充分感受其魅力风采，但很少人会认为其喧嚣，被噪音困扰。
“结庐在人境，而无车马喧。”香港的“低调”自有原因。为减少噪音污染，多年来，特区重规划、强管制，多管齐下、标本兼治，从勒住噪音源上下功夫，在打造系统防护体上做文章。这里成为世人理想中的宜居之城，“听话”的噪音也有一份“功劳”。
标准高、法律严噪音难“任性”
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