油封
具有突出的化学稳定性、热稳定性、减摩性和自润滑性，其裂解温度在400以上。因此，它能够在-200~300摄氏度温度范围内正常工作。除游离氟和碱金属外，对化学物品、溶剂、氢氧化合物和酸具有优异的耐蚀性能 。ding 腈橡胶与氟橡胶材料是使用比较广泛的油封，前者成本低廉，但耐温与密封性有明显改善，但成本较高，且仍具备普通橡胶材料的某些不良共性，如耐磨性能差、使用寿命短、对轴的偏心反应特别敏感等，泄漏现象仍比较普遍。油封是一种技术含量较高的产品，是今后油封发展的方向 。选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为ding 腈橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。
不锈钢油封
油封漏油的主要原因
油封密封不严是造成漏油的主要因素。当轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。普遍油封漏油为例，分析其密封不严的主要原因是：
①油封制造质量较差；
②轴或轴承质量差；
③使用维护不当；
④安装不当；
⑤保管不当，受环境污染造成不良影响。
产品优点：聚四氟乙烯（PTFE）油封与橡胶油封比较有以下优点：
1、橡胶油封采用弹簧压紧的尖唇口，与轴接触面宽仅为0.3—0.5mm，油封采用无弹簧的宽唇动力结构，与轴接触面宽为5—7mm，这样可以保持一个足够的油膜，而且对轴的偏心不敏感，在径向跳动0.4mm工况下仍可正常工作。
填充改性：但是纯PTFE不耐磨，要是它具有实用性，必须对它填充改性处理。我们采用两种方法:一种是无机物填充改性，在PTFE里加 入玻璃纤维、碳素纤维、石墨、二硫化钼等。另一种是有机物填充改性，在PTFE里加入聚ben酯、聚ben硫醚等。通过改性使PTFE耐磨性能提高了2000倍，又增加了刚性、导热性，使油封达到高寿命要求。