行吊起重机操作章程及注意事项
I、在行吊平常的工作当中，要勤检查、多观察，对于那些用来检测减压阀的专门压力表，我们要观察其承受力是否超过其设定压力，如果发现数字不正常，我们一定要及时的调整减压阀。
II、行吊中负责液压的各个操作把手在工作停止后一般都要放在机体中间的位置，同时要确保操作把手应用时的机动灵活可靠。
III、安装在行吊上面的电缆吊悬挂的时候必须整齐有序，捆绑的必须结实，并且在整个工作的中，所有的电缆线与吊钩之间的弧度必须保持一致。
IV、连接行吊各个部件的小螺丝、零件，我们的工作人员在行吊平常的工作当中要随时注意检查其是否松动，若有松动应立马做出相关的措施。 
行吊起重机操作时的注意事项
⑴、首先就是在行吊开始工作之前，对其各个零部件进行检查，要在确保各个连接部位都结实可靠的情况下，才能开始正常的工作运行。
⑵、负责操作行吊的司机师傅在操作手把的时候，程序一定要熟悉老练，切记忘了程序，胡乱操作，造成不必要的工程事故。
⑶、行吊在停止工作之后，必须对其各个部位的机构进行一下交接，危险部位要进行严格的检查，务必确保工作的安全性与及时性。
（十）接零保护 起重机供电电源为中性点直接接地的低压系统时，金属结构（或大车轨道）应采取接零保护，就是把金属结构（或大车轨道）与供电电网的零线连接起来。当起重机上的电气设备因绝缘破坏发生漏电碰壳时，可以借零线形成单相短路，产生足够大的单相短路电流，迫使线路上的保护装置迅速动作，切除故障电源。 短路保护装置通常是熔断器和断路器，单双梁起重机，其动作快慢或能否动作取决于单相短路电流的大小。 （十一）接地保护 在中性点不接地的低压供电系统中，起重机的金属结构（或大车轨道）应采用接地保护。接地电阻不大于4Ω时，一旦起重机上电气设备发生碰壳，金属结构（或大车轨道）的对地电压不会超过36V，是安全的。 供电电源为中性点不接地的高压电源（一般为3，6，10KV）时，起重机金属结构及电气设备采用接地保护。在这种系统中，即使发生单相接地，接地电流也
不超过10A，属于小接地短路电流系统。如果电流按30A考虑，高压与低压共用一套接地装置，采用接地保护的高压电气设备的金属外壳上的对地电压120V考虑，欧式单梁起重机，则接地电阻Rd≤120/30=4Ω，但漏电的高压电气设备上的电压为120V，对人体仍有危险，电气设备还应设置能够自动切除接地故障的继电保护装置。
4） 提升、张闭的抱闸回路：
提升、张闭的抱闸（液压推动器）有四只，分别由两只接触器控制。当提升、张闭的接触器接通时，石家庄单梁起重机，其中它们的一对常开触点随之闭合并接通与之对应的抱闸接触器线圈回路，抱闸电动机受电运转，抱闸打开，提升、张闭电动机逐级加速运转。
5） 加速控制回路：
提升、张闭接触器闭合的同时，其对应的一对常开触点同时闭合接通通电继电器KT1（KT2）的线圈回路，其常开触点经过0.2秒的后接通一级加速接触器线圈回路，提升、张闭电动机转子回路电阻的一级被切除，电机得到一级加速；与此同时一级加速接触器的一对常开触点将时间继电器KT3（KT4）的线圈回路接通，单梁悬挂起重机，其常开触点经过0.6秒后，接通第二级加速接触器的线圈回路，第二级电阻被切除，电动机转速升高；与此同时第二级加速接触器的一对常开触点将时间继电器KT5（KT6）的线圈回路接通，其常开触点经过0.3秒后，接通第三级加速接触器的线圈回路，第三级电阻被切除，电动机转速升高到额定转速运行。