输出功率因数是指负载向UPS电源吸取功率的情况，一般此数值为0.6～0.8之间，主要取决于与设备的匹配程度。小功率的UPS电源输出功率因数在0.7左右，并有0.5到1.0的调节能力。功率因数越低，则过载能力越强，三单UPS不间断电源，但若太低，这对设备的功率利用的不充分。
（8）后备时间的选择。根据仪器设备数据存储运行，或者一个周期运转的时间来决定后备时间。一般设备的后备时间在10～60分钟之间选取，计算机网络为30分钟至几个小时不等。此外，还需注意选配蓄电池的品牌和质量，因为，蓄电池是UPS电源总造价贵的元件之一。
（9）应当同时选配合适的运行软件
由于电瓶的短路电流很大，检修测量时若不慎误短路，有时会严重烧损器件，因此提倡断电检修(断开电瓶引线)。
如果UPS的交流保险管损坏，务必不要图省事省去保险管不装，否则一旦遇到短路可能会造成严重的损坏，甚至会烧毁机内主变压器。
一定要处理好各种绝缘，即使是像发光二极管引线这样的部位，也不可与金属机壳相碰，否则轻则烧坏保险丝或线路，重则造成触电事故。
在进行UPS连接时，安装UPS不间断电源，应正确连接交流输入的极性，以确保UPS电源无论是工作在市电供电状态，还是工作在逆变器供电状态，UPS交流输出火线永远保持在输出插座的同一位置处。否则将影响计算机的安全运行。
有源电力滤波器应用场合：
(1) 城市轨道交通牵引系统（地铁）：a、电动机车运行所需要的牵引负荷；b、车站、区间、车辆段、控制中心等其他建筑物所需要的动力照明用电，诸如:通风机、空调、自动扶梯、电梯、水泵、照明、AFC系统、 FAS、BAS、通信系统、信号系统等。
城市轨道交通的供电系统中谐波源主要为：a、牵引整流逆变装置产生的高次谐波(11次、13次等)；b、其次是站用变电站中的大量非线性负荷(3次、5次、7次等)；由于牵引负荷安装在35KV侧，一般采用12脉波的整流装置，谐波含量会降低（由于变压器的特殊接线方法，UPS不间断电源，5次，7次谐波电流将在变压器内部相互抵消，从而使对电网的谐波干扰大幅度降低）；如果谐波含量不超标，可考虑只在低压0.4KV侧治理第二大用电群产生的谐波。
(2) 城市公交充电站:城市公交很多城市已经向电动公交发展，在电动公交集体充电的充电站，大量充电机同时工作的时候产生的谐波会对周围电网和设备造成很大影响。
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