泉州东元高压电机轴瓦工厂

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拆卸

1、把减速器上的煤泥清理干净，吊到废油点，拧去放油堵，放尽废油。

2、拧去连接盘、轴承盖，减速器接口螺栓、瓦盖螺栓。

3、敲去锥形固定销，用行车吊去减速器箱盖。

4、拆高速轴、被动轴。

组装

1、按顺序装被动轴、三轴、二轴、高速轴。

2、调整齿轮侧隙，轴向间隙。

3、减速箱结合面均匀涂封口胶；合上减速器另一箱体；紧固锥形固定销；紧固轴承盖，箱体接口螺栓；盘动主动轴灵活，无碰擦现象。

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2、烧机技术解读

“烧电机的变频器，基本上都是匝间短路、相间短路及对地短路，为什么变频器容易烧电机，而且大部分还是变频电机，与哪些技术指标有关系?”

在工频供电情况下，电机绕组输入的是三相50Hz的正弦波电压，绕组产生的感生电压也较低，线路中的浪涌分量较小。

在变频 供电情况下，变频器逆变部分将直流电压转换为三相交流电压，通过控制六个桥臂的开关元件导通，关断，来实现三相交流电压的输出。接入变频器后，载波频率约为几千到十几千赫。

这就使得电动机定子绕组要承受很高的电压上升率，相当于对电动机施加陡度很大的冲击电压，使电动机的匝间绝缘承受较为严酷的考验。

电压变化率dv/ dt 的增加，使得电机绕组匝间电压变化率dv/ dt 很高，绕组电压分布变得很不均匀，电机的供电条件由此变得“恶劣”了。使绕组匝间短路的故障增加，电机故障率增加。

变频器输出的PWM波形，在电机绕组供电回路中，还会产生各种分量的谐波电压。由电感特性可知，流过电感电流的变化速度越快，电感的感生电压也越高。

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