大家都知道凸轮分割器和减速电机是完全不同的物体，那么对于两者能否设计为一体结构呢？是：可以接近的设计为一体结构。方法就是将减速机构运用到凸轮分割器里面去，起到减速并且间歇的动作要求。
对于凸轮分割器和减速电机的一体结构设计，其实已经在市场上运用并生产了，这种机构早应用在前缘給纸设备上，不过这不是用来将速度的，并且这种前缘給纸凸轮分割器速度还是挺快的。
凸轮分割器和减速电机的设计结构一般对生厂厂家来说还是有一定的技术要求的，并且型号也是有好几种的，DS型间歇机构报价，比如说135的、125的、130的型号，但是不管哪一种凸轮分割器，这种结构的产品速度都可以做到减速的作用。
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凸轮分割器的相关术语
对于刚刚使用凸轮分割器的人来说，如果想要从网上搜索一些相关的资料，会碰到一个很令人头疼的问题，就是看不懂一些的术语。这里就解释一些关于凸轮分割器的常用的术语。
什么是转轮定位？转位凸轮就是使凸槽切入筒形的实心体表面，并且固定到入力轴的凸轮。
锥度支撑肋。也就是锥形肋位于锥度支撑肋的圆周上面，在凸轮的凹槽之间，会与凸轮的滚轮之间进行线性接触。
凸轮滚子，是经过精密的设计的凸轮滚子轴承，这种设计可以经受很重的负荷。
出力转塔。出力转塔是附在出力轴上的，通过转位凸轮的带动径向嵌入到滚子里面进行转动。由于它的度成为了保持分割器精度的关键因素。
旋转转矩。在出力轴上施加固定位置的转矩。但是如果施加的转矩过大，会造成分割器的损坏。
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在分割器的使用中要定期检查和关注各个部件的情况，一旦发现问题要及时停掉机器进行检修，以免发生新的损伤。例如，DS型间歇机构，发现异常的振动，异常的声响，在凸轮静止区域发生反向的冲击现象以及在应该有分割输出的部位无分割输出或者在某些分割输出的区域分割不稳定又或者完全没有了分割输出。碰到类似情况可以将机器拆下，打开机器后盖检查，如果是凸轮的损伤就要更换凸轮，如果凸轮损伤较轻可以继续使用但不要私自调整轴向的位置。如果是滚针轴承有损伤应该将分割轴取出，跟换滚针轴承。
关于分割器的保养和维修就介绍这些简单的方法，DS型间歇机构加工，具体使用中还会有其他现象，建议出现问题寻求人士的帮助。由于分割器是比较的机器，因此不要自己随意调整和修理。
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