路灯操控器的选择因路灯作业电压是24 V，蓄电池串联输出额定电压也是24 V，所以太阳能路灯操控器应该选择24 V额定作业电压，光伏路灯改造，其光伏组件的额定输出电压为34 V。在选择操控器时还需留意过充保护、恢复充电、过放保护、恢复放电电压。假设系统配备不合理，很可能长时刻不作业，因此对恢复放电电压不能设置过高，但相同的，把恢复放电电压设置过低，甚至低于23 V，厂区路灯改造，很可能会出现运用寿数缩短的问题，特别对蓄电池更是如此。
太阳能路灯系统在运用中存在的问题 在保证路灯灯具正常作业的状况下，太阳能电池板、充放电操控器、蓄电池组之间的匹配与否关于整个照明系统的正常工作、保护保养有着重要的影响。许多规划人员在进行太阳能路灯规划时不考虑当地的日照要素，只是阅历性的选配光伏组件，松原路灯改造，有时为满足客户低本钱的要求，市政路灯改造，配低了太阳能组件，或许只考虑了单日发电与耗电的匹配，而没有考虑蓄电池充电问题。导致路灯在运用一段时刻后，常常几天不能正常作业。出现该问题的原因首要是连续几天阴雨天后，路灯系统蓄电池回过放，操控器会出现过放保护，此刻假设太阳能发电量偏小，蓄电池电压达不到操控器的恢复放电电压，操控器与负载间一向断电，组件容量过小或阴雨天过长必定导致长时刻不放电。因此，在组件容量核算式需求考虑蓄电池充电时刻问题，尽可能2～3天布满。
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