




汽车衡器与传统的机械衡器相比,有很多显著的优点:如称量迅速、准确、灵敏度高,数字显示、直观易读,稳定性、可靠性强,寿命长久。
汽车衡器系统有的高精度传感器和智能化仪表显示,高灵敏度、高分辨率、、便于打印;如果与计算机、称重软件组成称重管理系统,还能够实现称重的远距离传输、集中自动化管理。
汽车衡的秤体也有很多优点:秤体重量轻(称台为钢结构),便于安放、搬运;安装调试和维护很方便,可以采用浅基坑和无基坑两种安装形式,基础施工投资费用低。
汽车衡俗称地磅,是于大宗货物计量的主要称重设备。
在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡,也称作机械地磅。二十世纪80年代中期,随着高精度称重传感器技术的日趋成熟,机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计,组成惠斯登电桥。在无负荷时,电桥处于平衡状态,江西汽车衡,输出为零。当弹性体承受载荷时,汽车衡价格,各应变计随之产生与载荷成比例的应变,由输出电压即可测出外加载。

维修方便。
更换传感器后只需将角差系数输入新传感器,无需重新标定。
不间断工作。
计算机、仪表能实现不间断的检测、反馈。如果发现有某个传感器坏了,计算机、仪表可以用数据处理的方法计算出该传感器的输出,这样可以不间断工作,数字式电子汽车衡,同时发出信号给用户要求更换传感器。模拟传感器系统因无法区别每个传感器的输出,无人值守汽车衡,所以不可能有这种功能。
抗干扰能力强。
模拟式传感器的输出信号大仅为几士毫伏,在电缆传输中极易受干扰,从而造成汽车衡工作不稳定,降低了计算性能,而数字式传感器输出的信号均在3-4伏左右,抗干扰能力远大于模拟信号的百万倍。

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