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燃气仍然是世界汽车代用燃料的主流,在我国代用燃料汽车中占到90%左右。美国的目标是,到2010年,公共汽车领域有7%的汽车使用,50%的出租车和班车改为的汽车。

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缺点:系统结构相对复杂;长距离高速行驶省油效果不明显。优点:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。缺点:蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵。

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1977年,联邦德国在的风谷--石勒苏益格-荷尔斯泰因州的布隆坡特尔建造了一个的发电风车。该风车高150米,每个浆叶长40米,重18吨,用玻璃钢制成。截止2009年底,累计装机容量已经达到了1.59亿千瓦。

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