蜗轮蜗杆-万福五金-微型蜗轮蜗杆

一、用途：

蜗轮蜗杆机构用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。 

二、蜗轮及蜗杆机构的特点

1.可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑；

2.两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构；

3.蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小；

4.具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，双导程蜗轮蜗杆，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。

5.传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装。

三、应用：蜗轮及蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合。

对高速重载的传动，蜗杆常用低碳合金钢经渗碳后，表面淬火使硬度达56 ～62HRC，再经磨削，对中速中载传动，蜗杆常用45钢、40Cr、35SiMn等，表面经高频淬火使硬度达45～55HRC，再磨削，对一般蜗杆可采用45、40等碳钢调质处理。

蜗杆相当于螺旋，其螺旋线也分为左旋和右旋、单头和多头，根据蜗杆传动的失效特色，选择蜗杆和蜗轮材料组合时，不但要求有足够的强度，而且要有出色的减摩、耐磨和抗胶合的才能，实践标明，较志向的蜗杆副材料是：青铜蜗轮齿圈匹配淬硬磨削的钢制蜗杆。

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蜗轮蜗杆减速机是现如今常用的减速机机械，在运用的过程中，有的时候会发作传动失效的状况，因为蜗杆刚度缺乏或制作与装置误差等因素也会导致上述失效形式的呈现，蜗轮轮齿的折断多因为轮齿磨损后齿厚减薄过童，以及装置误差大引起严峻偏载所产生。

因为蜗杆齿形结构及所用资料的力学性能比蜗轮轮齿的好，因此蜗轮轮齿是两者中的薄弱环节，如果在设计时合理选择传动类型和参数，选择适宜的资料组合，再配以良好的光滑方式及散热办法，选用抗磨和抗胶合的光滑油，进步加工和装置精度等，则上效状况能够得到改进而延伸运用寿命。

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