车床数控改造-泰安明德机械厂-车床数控改造厂

    经过大量实践证实普通机床数控化改造具有一定经济性、实用性和稳定性。其改造涉及到机械、电气、计算机等领域，是一项理论深、实践强的系统工程。

    在进行数控改造时，应该做好改造前的技术预备。改造过程中，机械修理与电气改造相结合，先易后难、先局部后全局。车床经改造后不但保持了原机床主轴传动部分变速范围广的特点，在机床运动控制上可以利用编程语言编程控制，还可以在系统示教状态下将操纵者手动加工过程自动天生ISO代码，以便下一零件的自动加工。实践证实该机床操纵方便，车床数控改造厂，降低了操纵者劳动强度，进步了产品质量，为下一道工序生产创造了良好条件。而改造所需用度仅是购买简易数控车床价格的一半。

    用户更换部件(包括机床部分的维修)的改造：由于车床更换部件的改造项目较多，主要是更换主轴轴承、轴向丝杆、轴向电机、轴向轴承和系统。

     ①更换主轴轴承：由于更换主轴轴承是为了保证加工外圆和端面的精度，车床数控改造报价，必须在更换轴承后，检验主轴的噪声在无异常的情况下，整机噪声声压级不得超过83dB(A)，然后进行加工精度检验，并检验加工工件的表面粗糙度。

    ②更换轴向丝杆检验：检验各向位置精度，确保在规定范围内，跑机运行达到轴向运行无不正常的冲击声和杂音。更换轴向电机：由于其它项目未进行改造，则检验仅对跑机运行的噪声进行检验，轴向运行无不正常的冲击声和杂音。检验其轴向反向间隙，以防在装配中由于装配引起反向差值不符合要求。

   ③更换轴向轴承：对于更换轴向轴承的情况，必须保证轴向的反向差值达到要求，车床数控改造技术，并检查无不正常的杂音。

   ④更换系统检验：更换系统的情况，则仅检验系统功能，检验系统是否有报警现象，并同时检验试车螺纹是否正常(对于带编码器的车床)。

    车床数控改造中进给轴的改造   

    普通车床的X轴和Z轴均由同一电机驱动，走刀运动经走刀箱传动丝杠及溜板箱，获得不同的工件螺距即Z轴运动；走刀运动经走刀箱传动光杆及溜板箱，获得不同的进刀量即X轴运动。

普通车床数控化改造时一般都去掉走刀箱及溜板箱，车床数控改造，改用进给伺服（或步进）传动链分别代替，具体体现为：

    Z轴：纵向电机→减速箱（或联轴器）→纵向滚珠丝杠→大拖板，纵向按数控指令获得不同的走刀量和螺距。  

    X轴：横向电机→减速箱（或联轴器）→横向滚珠丝杠→横滑板，横向按数控指令获得不同的走刀量。 

   改造后整个传动链的传动精度在保证机床刚性的前提下，与滚珠丝杠副的选择和布置结构形式、机床导轨的精度情况等有很大的关系。