






目前新能源汽车电池包防水防尘等级推荐是IP67(即1米深的水浸泡半小时无损坏,上汽、蔚来的电池包都是IP67)。汽车的使用环境恶劣,汽车磨损监测,再怎么做防水防尘保护也不过分(上海有一年暴雨导致车库积水,传统车都淹挂了,刹车片磨损监测,而电动车完好无损)。
外部火烧:
590摄氏度火烧持续130秒电池无爆、起火、燃烧并且无火苗残留。
跌落:
1m高度自由落体在钢板上电池壳体完整功能正常
汽车外饰件测试适用产品:汽车前后塑料(金属)保险杠、金属&非金属翼子板、后视镜壳、发动机罩、外装饰件、防撞条测试项目:机械力学性能、刚强度、变形量测试、表层厚度测试、附着力测试、抗腐蚀测试、抗磨耗测试、高低温环境测试/紫外线老化测试、紫外/氙弧光老化、高低温环境力学试验、环境机械性能测试、沙尘/淋雨/飞石测试、金相测试、无损探伤、综合性能测试/疲劳耐久测试等。
子系统试验包括性能试验和系统集成试验。性能试验需要气囊跟环境件一起装车,静态点爆,验证对环境件的冲击。包括高低温,轴承磨损监测,85℃,-35℃。若塑料件被打碎,不但不能保护人,武汉磨损监测,还会对人造成伤害。系统集成试验是通过车身安装被动安全相关零件,进行滑台测试。相对于整车碰撞测试可以节省时间和费用。可以提前锁定被动安全的相关参数,为整车试验做铺垫。
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